据南都消息，8月19日上午8点左右，一辆从江西运陶瓷砖来到佛山卸货的大货车疑因刹车失控，行至禅城石湾建国路3号一陶瓷仓库附近时，从陡坡冲下百米连撞3车，导致一居民房墙壁被撞穿，幸无人员伤亡。据了解，事故疑似运载超重。在此，陶卫网记者提醒陶瓷企业，运费永远是小额，事故支出费永远是大头，切莫超载运货。

　　从“江西砖”运至佛山的另一个角度看，其他产区的陶瓷砖何以千里迢迢大批量的运至佛山卸货?是广东陶瓷砖供不应求，兄弟产区慷慨解囊远水救近火吗? 据了解，今年广东陶瓷各大产区减产现象仍在持续，不过减产原因除了环保整改的压力，更重要的是为了缓解库存、爆仓压力，而包括品牌陶瓷企业在内的“销售额下滑20%~40%”的现状，则更加表明陶瓷行业巨大的产能过剩问题。因此，一批批从其他外产区运至而来的“移民砖”并非冲着广东市场而来，而广东本地消费者对“土著砖”的品牌认可，更加削弱了“移民砖”在广东市场被广泛消费的可能性。

　　事实上，据记者了解，较比“佛山牌”的陶瓷砖出产包装后可直接投放到市场，其他产区有的陶瓷企业则更希望让产品到佛山“粘粘仙气、镀镀金”，待有了“佛山陶瓷”的“基因”后再投放市场。相对而言，经过这一道品牌加工的程序，产品投放到市场则更容易被消费者接受，而“身价”除却运费、物流等品牌加工成本，或多或少都能得到提升。由于“土著砖”身价相对较高，一些贴牌商也极其乐意“移花接木”，将其他产区陶瓷企业所产的“身价”相对低廉的陶瓷砖产品运至佛山，或直接“加冕”摇身一变为佛山品牌，从而将“佛山陶瓷”的品牌价值套现。因此，才会有诸如上述大吨位卡车运载一批批陶瓷砖来佛山的现象;此外，广东陶瓷企业在各产区投资所建的分部因为营销需要或无法全部“就地销售”，这一原因也是“外产区运砖大军”形成的一大原因。迹象表明，随着市场持续低迷，陶瓷企业来佛山“镀金”的需求正逐渐变大。

　　由于“换包装、喊口号”对于其他产区的陶瓷品牌无法彻底的“佛山化”，因此，近年来亦有诸如高安、萍乡等产区的陶瓷企业花重金来佛山“镀金”。将展厅、营销中心落户到佛山，这是其他产区“品牌佛山化”的一般做法，也被企业视为“品牌转型升级”，但随着落户佛山后高昂的品牌运作费用、物业费用，及模糊的战略效应，亦有相当一部分外产区陶瓷企业“战略转移”折返“江东老家”，因此，“进进出出”一词能较为形象地描述“外产区陶企佛山镀金潮”的现象。有行家表示，真正的品牌佛山化关键在于观念、管理制度、生产管理、工艺技术、机械设备的佛山化，而在设备、人才方面，有些企业并不输于佛山陶瓷企业。“将展厅搬到佛山”、“换上佛山的包装”等举措则是概念上的品牌佛山化，或虚假的品牌佛山化。

　　据记者了解，到目前为止，尚未有主管部门对“佛山陶瓷”这一品牌进行实质上的管理，也未有相关准入标准、鉴别标准、公共商标等。而在早前，相关行业协会亦有传出“佛山陶瓷”商标申请的相关信息，但现今并没有详细信息。