在风起云涌竞争激烈的中国民航市场，从来就不乏奇迹的出现。然而，作为一个艰难起飞于地方品牌、股东初始投资仅2000万的航空公司，过五关斩六将安然度过历年社会、经济与自然灾害，连续保持24年盈利的良好势头，资产总额达到130亿，直增为原来的650倍，这一奇迹却可谓不可企及，而创造者正是偏居一隅的厦门航空。

　　“航空业是高风险、高成本、低利润的行业，厦航能够走到今天绝非偶然，这得益于企业严谨细致的管理机制，及对待旅客26年如一日的真诚服务之心。”厦航总经理车尚轮在接受媒体采访时坦言。

　　企业化自主管理精耕细作

　　成立于1984年的厦门航空，一开始就走了一条与众不同的路线。在管理上，厦航是全国第一家企业自主化运营公司，它独特的管理方式让其经营有道、盈利自如，是厦航从地方起步却能第一个持增二十几载的成功秘笈。

　　据了解，26年来厦航一直秉承低成本运作、强化基础管理的发展战略。车尚轮透露，“厦航的企业化管理包括公司治理机制和内部控制体系两方面，前者拥有稳定抗衡的管理层和精简高效的组织构架，确保了企业健康发展；后者涵盖审时度势的战略规划，设置资产采购等业务管控的第一道防线，并采取全面预算的资源配置管理和内控手段，得以保持企业的持续盈利。”以上成为厦航顺利克服1998年亚洲金融风暴、2003年“非典”，并在2008年自然灾害和金融危机的巨大冲击中安然无恙，一直保持盈利至今的首要因素。

　　除此之外，厦航还以收益管理为杠杆，推出“高效精飞”、“保变多飞”的灵活营销策略，双管齐下，既抓增量，更重品质。并在营销环节推行航线经理制，对每个航班、每个舱位进行动态分析，执行“天天看、日日算、线线管”的精细营销。天天看，每天盯舱位销售情况，对舱位实行动态管理；日日算，算每个航班的收益，确保航班收益最大化；线线管，对每条航线保不保变，客源增减情况及时刻、班次等构成进行分析，牢牢掌控市场节奏，做到“运力跟着市场走”，“策略跟着市场变”，“运价舱位动态管理”，不断提升经营品质，以确保取得良好经营效益。

　　搭建安全管理体系创新模式

　　“视安全管理为企业生命”，厦航不断探索既与国际先进航空安全管理方法接轨、又适合自身发展需求、切实有效的安全管理理念和方法。

　　1997年，厦航正式颁发运行民航企业第一部标准化的《运行总册》。1998年，厦航率先通过中国民航局的运行合格审定。2001年以来，厦航又先后通过ISO9001:1994体系认证、2000质量体系认证和国际航协(IATA)的国际航空运输协会运行安全审计认证(IOSA)安全审计认证及两次复审。26年中，厦航是中国民航惟一实现“金雁杯”和“金鹰杯”三连冠的单位。

　　据悉，厦航是中国民航首家获颁发A0014“运行规范”的航空公司，仅2010年，厦航就安全飞行21.8万小时，接送旅客突破1500万人次。2009年，厦航在国内开始推行安全管理体系（SMS）建设，并陆续进行完善监管，直到今天已经搭建起成熟的运行监察机制，把持续安全的理念贯穿到生产运行的各个环节，改变了以往“被动的保证安全”的管理模式。