尊敬的女士/先生：

    您好！

    我是一名长安铃木用户，车型：雨燕1.3mt豪华型，车架号：LS5W**BR**BR**B****30，发动机号：5*AY*****4，车牌号：*C****6，购于2006年2月1日，现已行使1.4万公里。时值长安铃木天语两厢sx4上市之际，本是一片喜庆、上下欢喜。但作为一名长安铃木的老用户，总觉得有些话不吐不为快。

    先说几个情况：

    情况一：在买车之间，网络上铺天盖地是关于雨燕发动机的指责，“新瓶老酒”一说沸沸扬扬， 1.3飞度采用的是8v发动机，1.3威姿采用的是5a发动机，技术上未见比之雨燕的474q6先进多少，但经过主题转移，更多的是强调其省油可靠，而雨燕则处于舆论的风口浪尖之上。事实上呢，至少到现在为止，我和我的雨燕车友们对发动机几无抱怨。

    情况二：首保结束后，不到2000km的时候，售后服务破天荒打电话询问保养质量、服务态度并提示下次及时强制保养等注意事项，但此后至今再未有售后服务或特约维修站打电话提示保养或询问使用情况，无人问津。我明白了，买了车之后就纯粹是我自己的事情。

    情况三：车行驶到4000km时，四个车窗下降至一半或1/3处，经过非铺装路面时发生异响，至特约维修站简单检测后，被告知这种情况属于正常，使用的时候要么车窗全部升上或是全部降完即可。由此开始，我的车窗再没有出现下降一半或1/3的情况。

    情况四：车行驶到6000km时，终于出现了中控台异响的情况，到特约维修站检修，被告知由于仪表板整体成形，担心拆装过程中损坏仪表板，在中控台中心塞入纸板卡住。后与长安铃木800免费电话联系后，自行前往南坪售后服务中心方才解决问题，代价是一天的时间+200元往返费用。

    情况五：车行驶到14000km时，手套箱下风机发出“嚓嚓嚓”异响，到特约维修站检修，被告知正常现象，并让我到一长安之星上去亲身感受同等风机异响，并告知了解其它雨燕有无同等情况后再行处理，该问题至今仍未得到解决。

    ……

    以小窥大，这些哐哐或许只是我碰巧遇上，实属个别现象，但是联系到长安铃木长期不温不火，雨燕高开低走，天语叫好不叫座，实在是想给长安铃木进行有益的交流沟通：

    思考一：长安铃木始终不是主流厂商，产品始终不能成为主流产品？

    长安铃木成立近20年，开始靠奥拓单打独斗，后加入羚羊，但不管怎么样努力，在产销规模、行业地位、营销推广等各个方面始终处于不入流状态，资历虽早，但终不能成为主流厂家。奥拓、羚羊、雨燕，直至天语也始终没能进入主流产品序列，销售欠佳。即便是在所处的细分市场，其状况也难言理想，市场空间本就狭窄，加上营销不力，销售规模如何上去。没有主流产品，何以成为主流厂商？不能成为主流厂商，何以在市场上举足轻重？